Modelowanie i charakterystyka ruchu w sieciach bezpiecze¿stwa publicznego
Sieci bezpiecze¿stwa publicznego
Versandkostenfrei!
Versandfertig in 6-10 Tagen
32,99 €
inkl. MwSt.
PAYBACK Punkte
16 °P sammeln!
Niezawodna komunikacja i interoperacyjno¿¿ pomi¿dzy agencjami bezpiecze¿stwa publicznego odgrywaj¿ kluczow¿ rol¿ dla bezpiecze¿stwa publicznego. Analizujemy dane o ruchu drogowym pochodz¿ce z sieci radiokomunikacyjnej zarz¿dzanej przez dostawc¿ bezprzewodowej sieci bezpiecze¿stwa publicznego EComm. Dane o ruchu obejmuj¿ ró¿ne okresy w latach 2001, 2002 i 2003. Model OPNET zostä stworzony w celu oceny wykorzystania zasobów sieciowych oraz lokalizacji w¿skich garde¿ sieci. Nasze analizy mog¿ by¿ wykorzystane do rozwi¿zywania istniej¿cych i przysz¿ych problemów zwi¿zanyc...
Niezawodna komunikacja i interoperacyjno¿¿ pomi¿dzy agencjami bezpiecze¿stwa publicznego odgrywaj¿ kluczow¿ rol¿ dla bezpiecze¿stwa publicznego. Analizujemy dane o ruchu drogowym pochodz¿ce z sieci radiokomunikacyjnej zarz¿dzanej przez dostawc¿ bezprzewodowej sieci bezpiecze¿stwa publicznego EComm. Dane o ruchu obejmuj¿ ró¿ne okresy w latach 2001, 2002 i 2003. Model OPNET zostä stworzony w celu oceny wykorzystania zasobów sieciowych oraz lokalizacji w¿skich garde¿ sieci. Nasze analizy mog¿ by¿ wykorzystane do rozwi¿zywania istniej¿cych i przysz¿ych problemów zwi¿zanych z przeci¿¿eniem sieci. Przedstawiamy równie¿ analiz¿ statystyczn¿ danych o ruchu. Badamy rozk¿ad statystyczny i funkcj¿ autokorelacji czasów przyjazdu i oczekiwania na po¿¿czenie w kilku godzinach nat¿¿enia ruchu. Stwierdzono, ¿e czasy mi¿dzy przyjazdami po¿¿cze¿ s¿ zale¿ne od du¿ych odleg¿o¿ci i mog¿ by¿ modelowane zarówno rozk¿adem Weibulla jak i gamma. Czasy oczekiwania na po¿¿czenie odpowiadaj¿ rozk¿adowi lognormalnemu i s¿ nieskorelowane. Wyniki te wskazuj¿, ¿e tradycyjne modele Erlanga dla ruchu g¿osowego mog¿ nie by¿ odpowiednie do oceny wydajno¿ci radiowych sieci trankingowych.
Andere Kunden interessierten sich für
