Mobility-as-a-Service. Ein Stakeholder-Akzeptanz-Framework zur Implementierung einer digitalen und intermodalen Mobilitätsplattform
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Masterarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Informatik - Wirtschaftsinformatik, Note: 1,3, Otto-Friedrich-Universität Bamberg (Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik, insb. Informationssystemmanagement), Sprache: Deutsch, Abstract: Das Ziel dieser Masterarbeit ist es, ein Stakeholder-Akzeptanz-Framework zu entwickeln, das die Akzeptanzfaktoren der Akteure Transportmittelanbieter, Endkunde und MaaS-Plattformbetreiber gegenüberstellt. Daher wird folgende Forschungsfrage gestellt: "Was sind die Akzeptanzfaktoren von unterschiedlichen Stakeholdern innerhalb des Ökosystems MaaS bei der Implement...
Masterarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Informatik - Wirtschaftsinformatik, Note: 1,3, Otto-Friedrich-Universität Bamberg (Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik, insb. Informationssystemmanagement), Sprache: Deutsch, Abstract: Das Ziel dieser Masterarbeit ist es, ein Stakeholder-Akzeptanz-Framework zu entwickeln, das die Akzeptanzfaktoren der Akteure Transportmittelanbieter, Endkunde und MaaS-Plattformbetreiber gegenüberstellt. Daher wird folgende Forschungsfrage gestellt: "Was sind die Akzeptanzfaktoren von unterschiedlichen Stakeholdern innerhalb des Ökosystems MaaS bei der Implementierung einer ganzheitlichen und intermodalen Mobilitätsplattform?" Die Forschungsfrage wurde anhand von qualitativen Experteninterviews beantwortet. Dabei wurden acht teilstandardisierte Interviews mit Experten aus der Mobilitätsbranche, IT-Unternehmen und der Wissenschaft durchgeführt. Die Auswertung der Daten erfolgte anhand einer inhaltlich strukturierenden Inhaltsanalyse. Die Entwicklung einer digitalen und intermodalen Mobilitätsplattform (MaaS) steht bisher noch sehr am Anfang. Bis auf regional beschränkte Applikationen und einzelne MaaS-Projekte erfährt das Konzept bisher keine ganzheitliche und flächendecke Implementierung. Dennoch würde die Realisierung weitreichende Potenziale für die Gesellschaft, Umwelt und Infrastruktur mit sich bringen. Ein Grund hierfür ist die enorme Komplexität des Ökosystems MaaS und die Interessenskonflikte verschiedener Stakeholder.
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