Matriz de agregados finos (FAM)
Estudio de las prestaciones mecánicas y comparación con su mezcla asfáltica de origen
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La carretera es el medio de transporte más utilizado en Brasil, que se compone en su mayoría de pavimentos flexibles que deben soportar las tensiones del tráfico y las acciones climáticas a lo largo de su vida útil. Una de las formas de estudiar el comportamiento de los pavimentos flexibles y de caracterizar sus materiales es a través de su matriz de áridos finos (FAG). Las ventajas del MAF es que presenta resultados más homogéneos en las pruebas de laboratorio, utilizando una menor cantidad de materiales. Por ello, es necesario el estudio de las prestaciones mecánicas de la MAF y su...
La carretera es el medio de transporte más utilizado en Brasil, que se compone en su mayoría de pavimentos flexibles que deben soportar las tensiones del tráfico y las acciones climáticas a lo largo de su vida útil. Una de las formas de estudiar el comportamiento de los pavimentos flexibles y de caracterizar sus materiales es a través de su matriz de áridos finos (FAG). Las ventajas del MAF es que presenta resultados más homogéneos en las pruebas de laboratorio, utilizando una menor cantidad de materiales. Por ello, es necesario el estudio de las prestaciones mecánicas de la MAF y su comportamiento en relación con la Mezcla Asfáltica Compuesta (MAC) original, por lo que este estudio pretende transmitir el conocimiento del comportamiento y las propiedades de las mezclas asfálticas finas para que los estudiantes de ingeniería adquieran contenidos que permitan evaluar mecánicamente estas mezclas de forma práctica y adecuada.
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