L'évolution de l'idée d'une boîte noire dans les voitures en tant que dispositif de sécurité standard
Une recherche sur l'évolution de la conception des véhicules, la sécurité et l'application de la boîte noire
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Les voitures existent depuis plus d'un siècle et, au cours de toutes ces années, des milliers de modèles ont été produits par différentes marques. La plupart des voitures produites semblent assez semblables à celles qui ont été fabriquées auparavant. Seules quelques-unes peuvent être qualifiées d'innovantes. Afin de réduire et de prévenir les accidents, les constructeurs automobiles ont proposé de nombreuses solutions. Certaines d'entre elles se sont avérées très efficaces pour réduire et prévenir les accidents mortels. Depuis 120 ans, les voitures évoluent dans tous les d...
Les voitures existent depuis plus d'un siècle et, au cours de toutes ces années, des milliers de modèles ont été produits par différentes marques. La plupart des voitures produites semblent assez semblables à celles qui ont été fabriquées auparavant. Seules quelques-unes peuvent être qualifiées d'innovantes. Afin de réduire et de prévenir les accidents, les constructeurs automobiles ont proposé de nombreuses solutions. Certaines d'entre elles se sont avérées très efficaces pour réduire et prévenir les accidents mortels. Depuis 120 ans, les voitures évoluent dans tous les domaines, le plus important étant la sécurité. En fait, la qualité et la valeur d'une voiture dépendent des dispositifs de sécurité dont elle est équipée. La boîte noire a été inventée par un jeune scientifique australien, le Dr David Warren. Alors qu'il travaillait au laboratoire de recherche aéronautique de Melbourne au milieu des années 1950, il a participé à l'enquête sur l'accident du Comet, le premier avion commercial à réaction au monde, qui s'est mystérieusement écrasé. Réalisant qu'il aurait été utile aux enquêteurs de disposer d'un enregistrement de ce qui s'était passé à bord de l'avion juste avant le crash, il a commencé à travailler sur un enregistreur de données de vol de base. La première unité de démonstration a été produite en 1957.
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