L'initiative chinoise "la Ceinture et la Route" et la participation de l'Amérique latine
Facteurs politiques et économiques
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Cette thèse explore les facteurs qui motivent la participation des pays d'Amérique latine et des Caraïbes (ALC) à l'Initiative chinoise de la ceinture et de la route (BRI). Depuis son extension à la région en 2017, 22 des 33 pays de l'ALC ont signé des protocoles d'accord. En utilisant la théorie de la dépendance et une approche quantitative, l'étude évalue les rôles de l'influence des États-Unis, des lacunes en matière d'infrastructure et de la disponibilité des ressources. Les résultats montrent que l'influence des États-Unis réduit considérablement la probabilité de sign...
Cette thèse explore les facteurs qui motivent la participation des pays d'Amérique latine et des Caraïbes (ALC) à l'Initiative chinoise de la ceinture et de la route (BRI). Depuis son extension à la région en 2017, 22 des 33 pays de l'ALC ont signé des protocoles d'accord. En utilisant la théorie de la dépendance et une approche quantitative, l'étude évalue les rôles de l'influence des États-Unis, des lacunes en matière d'infrastructure et de la disponibilité des ressources. Les résultats montrent que l'influence des États-Unis réduit considérablement la probabilité de signature, soulignant ainsi la dynamique géopolitique. La disponibilité des ressources est en corrélation positive avec la participation, ce qui reflète le rôle de l'IAB dans l'institutionnalisation des dépendances en matière de ressources. En revanche, les lacunes en matière d'infrastructures n'ont pas d'effet significatif. Cette recherche offre une nouvelle perspective quantitative sur la participation à l'IRB dans la région ALC, en mettant en évidence les facteurs politiques plutôt qu'économiques et en démontrant la pertinence de la théorie de la dépendance dans l'économie politique internationale moderne.
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