L'Hermione, trois-mâts carré du XVIIIe siècle.
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L'Hermione qui navigue actuellement est une réplique d'un navire de guerre français, un trois-mâts carré avec une coque en chêne, construit à l'arsenal de Rochefort-sur-Mer de 1778 à 1779. C'est avec ce navire que La Fayette a rejoins, en 1780, les insurgés américains en lutte pour leur indépendance.L'Hermione est un vaisseau de type frégate de 12, équipée de 26 canons tirant des boulets de 12 livres, sa longueur est de 65 m et sa voilure de 2200 m2.L'association Hermione-La Fayette s'est lancée dans la reconstruction de cette frégate avec une double préoccupation, celle de rec...
L'Hermione qui navigue actuellement est une réplique d'un navire de guerre français, un trois-mâts carré avec une coque en chêne, construit à l'arsenal de Rochefort-sur-Mer de 1778 à 1779. C'est avec ce navire que La Fayette a rejoins, en 1780, les insurgés américains en lutte pour leur indépendance.
L'Hermione est un vaisseau de type frégate de 12, équipée de 26 canons tirant des boulets de 12 livres, sa longueur est de 65 m et sa voilure de 2200 m2.
L'association Hermione-La Fayette s'est lancée dans la reconstruction de cette frégate avec une double préoccupation, celle de reconstruire une frégate du XVIIIe, époque la plus glorieuse de l'arsenal de Rochefort, et celle de réaliser une reconstruction la plus fidèle possible la frégate d'origine (sur la base des plans de la Concorde, sister-ship de l'Hermione, les plans de cette dernière ayant été perdus).
Les travaux ont commencé en 1997 et la mise à l'eau de la coque s'est faite en 2012 sur le fleuve la Charente ; ce n'est qu'en 2014, une fois les mâts installés avec le gréement, que L'Hermione est partie à la rencontre des eaux salées.
L'Hermione est un vaisseau de type frégate de 12, équipée de 26 canons tirant des boulets de 12 livres, sa longueur est de 65 m et sa voilure de 2200 m2.
L'association Hermione-La Fayette s'est lancée dans la reconstruction de cette frégate avec une double préoccupation, celle de reconstruire une frégate du XVIIIe, époque la plus glorieuse de l'arsenal de Rochefort, et celle de réaliser une reconstruction la plus fidèle possible la frégate d'origine (sur la base des plans de la Concorde, sister-ship de l'Hermione, les plans de cette dernière ayant été perdus).
Les travaux ont commencé en 1997 et la mise à l'eau de la coque s'est faite en 2012 sur le fleuve la Charente ; ce n'est qu'en 2014, une fois les mâts installés avec le gréement, que L'Hermione est partie à la rencontre des eaux salées.
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