Lagerhaltung und Just-in-time-Logistik in der Luftfahrtbranche
Eine kritische Analyse mit Fokus auf die Globalisierung
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Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Note: 1,6, Europäische Fernhochschule Hamburg, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Arbeit geht es um die Logistik in ihrer aktuellen Form. Im Mittelpunkt stehen dabei die unterschiedlichen Ansätze der Logistik und deren Vor- und Nachteile. Hierbei wird die These, dass trotz der Just-intime- Logistik eine Lagerhaltung in manchen Fällen empfehlenswert sei, kritisch betrachtet. Als Beispiel dient die Luftfahrtbranche insbesondere unter Bezugnahme auf den wachsenden Einfluss der Globalisierung. Zunächst werden die Begrifflichk...
Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Note: 1,6, Europäische Fernhochschule Hamburg, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Arbeit geht es um die Logistik in ihrer aktuellen Form. Im Mittelpunkt stehen dabei die unterschiedlichen Ansätze der Logistik und deren Vor- und Nachteile. Hierbei wird die These, dass trotz der Just-intime- Logistik eine Lagerhaltung in manchen Fällen empfehlenswert sei, kritisch betrachtet. Als Beispiel dient die Luftfahrtbranche insbesondere unter Bezugnahme auf den wachsenden Einfluss der Globalisierung. Zunächst werden die Begrifflichkeiten aus der Logistik und deren Gestaltungsfaktoren erklärt. Anschließend wird die Luftfahrtbranche mit ihren Besonderheiten vorgestellt. Die Betrachtung der aktuellen Handhabung und die mit der Globalisierung auftretenden Einflüsse sollen die Fragestellung beantworten, ob die Branche trotz ihrer Just-in-time Logistik vollständig auf eine Lagerhaltung verzichten kann. Die Geschichte der Logistik reicht in der Menschheitsgeschichte weit zurück. Als praktisches Handeln in den Bereichen Transport, Umschlag und Lagern wird Logistik schon seit Jahrtausenden betrieben, obgleich die Namen und Unternehmensbezeichnungen, unter denen diese Dienstleistungen verrichtet wurden, einem stetigen Wandel unterlegen waren. So waren es einst Postgesellschaften, Kaufleute, Reedereien und Eisenbahngesellschaften, die diese Dienstleistungen bereitgestellt haben. Das es eben jenen Dienstleistern bereits vor mehr als 150 Jahren möglich war, große Warenmengen um den gesamten Globus zu transportieren, Güter aus aller Welt zu beschaffen oder Briefe in ganz Deutschland bereits am Folgetag zuzustellen, ist weitgehend in Vergessenheit geraten. Neu an der heutigen Logistik sind vor allem die höheren Geschwindigkeiten, größere Kapazitäten und ein höherer Vernetzungsgrad, der aus den Möglichkeiten der modernen Kommunikationstechnik resultiert.
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