La idea en evolución de una caja negra en los coches como elemento de seguridad estándar
Una investigación sobre la evolución del diseño de vehículos, la seguridad y la aplicación de la caja negra.
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Los coches existen desde hace más de un siglo y, durante todos estos años, hemos visto cómo han salido miles de modelos de varias marcas. La mayoría de los coches que se fabrican parecen bastante similares a los que se habían fabricado antes. Solo unos pocos pueden considerarse innovadores. Para reducir y prevenir los accidentes, los fabricantes de automóviles han ideado muchas soluciones. Algunas de ellas han sido muy eficaces para reducir y prevenir las muertes por accidente. Durante 120 años, los automóviles han ido evolucionando en todos los aspectos, siendo el más importante la s...
Los coches existen desde hace más de un siglo y, durante todos estos años, hemos visto cómo han salido miles de modelos de varias marcas. La mayoría de los coches que se fabrican parecen bastante similares a los que se habían fabricado antes. Solo unos pocos pueden considerarse innovadores. Para reducir y prevenir los accidentes, los fabricantes de automóviles han ideado muchas soluciones. Algunas de ellas han sido muy eficaces para reducir y prevenir las muertes por accidente. Durante 120 años, los automóviles han ido evolucionando en todos los aspectos, siendo el más importante la seguridad. De hecho, la calidad y el valor de un automóvil se basan en las características de seguridad con las que viene equipado. La caja negra fue inventada por primera vez por un joven científico australiano llamado Dr. David Warren. Mientras trabajaba en el Laboratorio de Investigación Aeronáutica de Melbourne a mediados de la década de 1950, Warren participó en la investigación del accidente que rodeó el misterioso choque del primer avión comercial a reacción del mundo, el Comet. Al darse cuenta de que habría sido útil para los investigadores si hubiera habido una grabación de lo que había sucedido en el avión justo antes del accidente, se puso a trabajar en una grabadora básica de datos de vuelo. La primera unidad de demostración se produjo en 1957.
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