LA CARACTÉRISATION DE LA CORROSION DES MATÉRIAUX AVANCÉS
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Les alliages de zinc-aluminium (ZA) sont des alliages dont les principaux constituants sont le zinc et l'aluminium. Les autres éléments d'alliage sont le magnésium et le cuivre. Ce type d'alliage a été développé à l'origine pour la coulée par gravité. La société Noranda, New Jersey Zinc Co. Ltd, St. Joe Mineral Co. et l'International Lead Zinc Research Organization (ILZRO) sont les principales entreprises qui ont été les pionniers des alliages ZA entre les années 1950 et 1970. Elles ont été conçues pour concurrencer le bronze, la fonte et l'aluminium en utilisant des méthode...
Les alliages de zinc-aluminium (ZA) sont des alliages dont les principaux constituants sont le zinc et l'aluminium. Les autres éléments d'alliage sont le magnésium et le cuivre. Ce type d'alliage a été développé à l'origine pour la coulée par gravité. La société Noranda, New Jersey Zinc Co. Ltd, St. Joe Mineral Co. et l'International Lead Zinc Research Organization (ILZRO) sont les principales entreprises qui ont été les pionniers des alliages ZA entre les années 1950 et 1970. Elles ont été conçues pour concurrencer le bronze, la fonte et l'aluminium en utilisant des méthodes de moulage en sable et en moule permanent. Les alliages ZA se distinguent par leur grande résistance à l'état brut de coulée, leurs excellentes propriétés de roulement et leurs faibles besoins en énergie (pour la fusion). Les alliages ZA font de bons roulements car leur composition finale comprend des particules eutectiques dures de zinc-aluminium-cuivre noyées dans une matrice plus tendre de zinc-aluminium. Les particules dures offrent une surface de roulement à faible frottement, tandis que le matériau plus tendre s'use pour laisser de la place au lubrifiant, comme le métal de Babbitt.
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