Kopplung von Smart Grids und Oberleitungsnetzen im ÖPNV
Erfassung der Potentiale im ÖPNV durch Simulation der Bremsenergierückgewinnung
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Die technischen Möglichkeiten und das Energiepotential zum Einsatz von Energiespeichern in ÖPNV-Netzen sind vorhanden. Daraus ergeben sich eine Vielzahl an Nutzungsmöglichkeiten. Die Einbindung in ein Pendlerverkehrskonzept auf Basis der Elektromobilität, wo Pendler mit ihrem Elektrofahrzeug zu einer außen liegenden Haltestelle kommen, dort ihr Fahrzeug in einer intelligenten P&R-Anlage abstellen und die Fahrt mit dem Obus oder einem anderen elektrischen öffentlichen Verkehrsmittel fortsetzen. Auch eine Vernetzung solcher Haltestellen mit Smart Grids ist eine Möglichkeit, wodurch Speich...
Die technischen Möglichkeiten und das Energiepotential zum Einsatz von Energiespeichern in ÖPNV-Netzen sind vorhanden. Daraus ergeben sich eine Vielzahl an Nutzungsmöglichkeiten. Die Einbindung in ein Pendlerverkehrskonzept auf Basis der Elektromobilität, wo Pendler mit ihrem Elektrofahrzeug zu einer außen liegenden Haltestelle kommen, dort ihr Fahrzeug in einer intelligenten P&R-Anlage abstellen und die Fahrt mit dem Obus oder einem anderen elektrischen öffentlichen Verkehrsmittel fortsetzen. Auch eine Vernetzung solcher Haltestellen mit Smart Grids ist eine Möglichkeit, wodurch Speichermöglichkeiten maximiert, der Energiefluss optimaler eingesetzt und Synergien im Bereich Energie und Infrastruktur effizienter ausgenützt werden können. Um dies umzusetzen fehlen noch die Rahmenbedingungen. Die Zeit könnte jetzt aber genützt werden um die notwendigen, aber bereits vorhandenen Technologien, zusammenzuführen.
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