Ist der Elektromotor die Antriebsart der Zukunft? Antworten aus Sicht eines Herstellers von Geräten für die Bauindustrie
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Studienarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich Elektrotechnik, Note: 1,0, FOM Hochschule für Oekonomie & Management gemeinnützige GmbH, München früher Fachhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Zusammenhang mit den gestiegenen Anforderungen in Bezug auf die Reduzierung von CO2-Emissionen und den Kauf von CO2-Zertifikaten, hat die vorliegende Arbeit das Ziel, einer Untersuchung des Nutzens der Weiterentwicklung und Investition von bestehenden elektrischen Antrieben bei Wacker Neuson zur Sicherung eines nachhaltigen Wettbewerbsvorteils. Somit lautet die Forschungsfrage: Ist die Weiterent...
Studienarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich Elektrotechnik, Note: 1,0, FOM Hochschule für Oekonomie & Management gemeinnützige GmbH, München früher Fachhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Zusammenhang mit den gestiegenen Anforderungen in Bezug auf die Reduzierung von CO2-Emissionen und den Kauf von CO2-Zertifikaten, hat die vorliegende Arbeit das Ziel, einer Untersuchung des Nutzens der Weiterentwicklung und Investition von bestehenden elektrischen Antrieben bei Wacker Neuson zur Sicherung eines nachhaltigen Wettbewerbsvorteils. Somit lautet die Forschungsfrage: Ist die Weiterentwicklung und Investition von elektrischen Antrieben bei Wacker Neuson unter Berücksichtigung des Technologieportfolios nach Pfeiffer sinnvoll? Zur Ergebnisfindung des strategischen Technologiemanagements wird eine Technologieportfolio-Analyse nach Pfeiffer angewandt, um daraus die erfolgsversprechende Technologie abzuleiten. Dieses Verfahren ist fundamental für die Beantwortung der genannten Forschungsfrage.Die Baumaschinenindustrie steht unter Druck, denn auch Baumaschinen rücken in den Fokus als eine Quelle für Luftverschmutzungen in Städten. Jährlich werden in jeder Großstadt mehrere zehntausend Kleinbaustellen zur Instandhaltung der Infrastruktur betrieben. Die Anforderungen an die Reduzierung der Emissionswerte werden immer höher und die Vorschriften immer strenger. 25 Prozent der Kohlendioxidemissionen der EU verursachen Nutzfahrzeuge (vgl. Bridge imp, 2019). Auch die Kundenbedürfnisse ändern sich in Zeiten des Klimawandels und die Suche nach der besten Antriebslösung beginnt. Als Pionier in der Baumaschinenbranche ist Wacker Neuson früh an die Elektromobilität herangetreten. Die Zielsetzung für Wacker Neuson ist es, zukunftsorientierte und zudem kundenorientierte Produkte auf den Markt zu bringen und dabei einen entscheidenden Vorwärtssprung in Richtung Umweltschutz zu machen.
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