Introduzione ai rilievi batimetrici
Pianificazione, raccolta, elaborazione e analisi
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Oltre l'80% del commercio internazionale viene trasportato via acqua e il Brasile non è da meno. Il nostro Paese ha una costa estesa e la più grande rete idrografica del mondo, con fiumi che si distinguono per profondità, larghezza e lunghezza. Questa affermazione potrebbe bastare da sola a giustificare qualsiasi studio sulla creazione e la manutenzione delle carte nautiche. Tuttavia, soprattutto in Brasile, non sono molti i professionisti qualificati per effettuare rilievi batimetrici accurati. Per questo motivo, presso l'UFV (Università Federale di Viçosa) è stato avviato questo studio...
Oltre l'80% del commercio internazionale viene trasportato via acqua e il Brasile non è da meno. Il nostro Paese ha una costa estesa e la più grande rete idrografica del mondo, con fiumi che si distinguono per profondità, larghezza e lunghezza. Questa affermazione potrebbe bastare da sola a giustificare qualsiasi studio sulla creazione e la manutenzione delle carte nautiche. Tuttavia, soprattutto in Brasile, non sono molti i professionisti qualificati per effettuare rilievi batimetrici accurati. Per questo motivo, presso l'UFV (Università Federale di Viçosa) è stato avviato questo studio nel settore dei rilievi batimetrici, con l'obiettivo di suscitare l'interesse di topografi e cartografi in questo campo. A tal fine, la metodologia presentata copre tutte le fasi di esecuzione di un rilievo batimetrico a raggio singolo completamente automatizzato, dalla raccolta dei dati mediante un ecoscandaglio a due frequenze e la tecnica RTK (Real Time Kinematic), all'elaborazione e alla generazione della carta nautica e del modello digitale di elevazione che descrivono il rilievo sommerso di uno degli argini del Ribeirão São Bartolomeu situato nel campus dell'UFV.
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