Intégration régionale des infrastructures de transport et flux d'IDE en Afrique
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La compétitivité économique, le commerce et les initiatives d'intégration réalisées par le biais de mouvements transfrontaliers favorables des personnes et de leurs activités entre les régions et les pays, sont fortement ancrés dans un système d'infrastructure de transport intégré. Des recherches antérieures ont reconnu que les investissements dans les infrastructures de transport entre les pays augmentent la productivité et le potentiel d'investissement étranger d'une région, car les infrastructures de transport fonctionnelles améliorent la connectivité et favorisent la faci...
La compétitivité économique, le commerce et les initiatives d'intégration réalisées par le biais de mouvements transfrontaliers favorables des personnes et de leurs activités entre les régions et les pays, sont fortement ancrés dans un système d'infrastructure de transport intégré. Des recherches antérieures ont reconnu que les investissements dans les infrastructures de transport entre les pays augmentent la productivité et le potentiel d'investissement étranger d'une région, car les infrastructures de transport fonctionnelles améliorent la connectivité et favorisent la facilité de mouvement tout en réduisant les coûts commerciaux. En outre, plusieurs auteurs affirment que les régions économiquement compétitives attribuent leur succès à la connectivité régionale, car elle stimule le transfert d'IDE. Cette étude tente donc d'expliquer comment l'intégration de l'infrastructure régionale de transport influence le flux des IDE au sein des blocs géographiques régionaux en Afrique. La recherche cherche à mettre en évidence comment les quatre modes d'infrastructure de transport (route, rail, air et eau) se comparent et contribuent à la compétitivité des blocs géographiques de l'Est, de l'Ouest, du Nord et du Sud ; et à identifier les lacunes du continent en matière d'intégration des infrastructures transfrontalières qui ralentissent le développement économique.
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