IMPACTO NEGATIVO NAS ESTRADAS DAS ZONAS PROTEGIDAS
Um estudo de caso da Reserva de Tigres de Mudumalai, Tamil Nadu, Sul da Índia
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O presente estudo mostrou que as auto-estradas têm um impacto adverso na vida selvagem, incluindo espécies ameaçadas de extinção. O estudo recomenda algumas soluções para evitar os atropelamentos em MTR. Construir barreiras anãs (30 cm de altura) em ambos os lados das estradas para evitar o movimento de animais selvagens em zonas propensas a acidentes. Construir bueiros e pontes nas áreas apropriadas, tais como áreas de travessia de riachos nas bermas das estradas. Construir lombas a cada 300 ou 400 metros nas estradas mais afectadas por animais selvagens. A circulação de veículos...
O presente estudo mostrou que as auto-estradas têm um impacto adverso na vida selvagem, incluindo espécies ameaçadas de extinção. O estudo recomenda algumas soluções para evitar os atropelamentos em MTR. Construir barreiras anãs (30 cm de altura) em ambos os lados das estradas para evitar o movimento de animais selvagens em zonas propensas a acidentes. Construir bueiros e pontes nas áreas apropriadas, tais como áreas de travessia de riachos nas bermas das estradas. Construir lombas a cada 300 ou 400 metros nas estradas mais afectadas por animais selvagens. A circulação de veículos deve ser interrompida durante a noite nas zonas mais afectadas por animais selvagens (anfíbios). É necessário fixar sinalização e painéis nos pontos mais afectados por animais selvagens para regular a velocidade e advertir os veículos. Os arbustos devem ser removidos ao longo das bermas e bermas das estradas para que os animais possam ver as passagens dos animais e os veículos possam ver os veículos para evitar acidentes.
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