Il moto-taxi e il potere politico centrale in Camerun
Analisi delle relazioni di potere, della mobilitazione, del sostegno e della legittimazione da parte della capitale economica Douala
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Il lavoro di Rolinx Ketcha Tantchou è una potente sintesi delle sue numerose indagini empiriche sul rapporto tra moto-taxi e potere politico centrale in Camerun. In effetti, è a partire dagli anni '90 che questo fenomeno sembra prendere ufficialmente forma nelle strade della capitale economica Douala, in un contesto di rivolta orchestrato dall'opposizione radicale. Nel corso del tempo, ha subito una serie di cambiamenti. Oltre alla sua funzione di facilitare il trasporto delle popolazioni clienti, i suoi attori principali (i "benskineurs"), pesantemente sfruttati dai politici che investono n...
Il lavoro di Rolinx Ketcha Tantchou è una potente sintesi delle sue numerose indagini empiriche sul rapporto tra moto-taxi e potere politico centrale in Camerun. In effetti, è a partire dagli anni '90 che questo fenomeno sembra prendere ufficialmente forma nelle strade della capitale economica Douala, in un contesto di rivolta orchestrato dall'opposizione radicale. Nel corso del tempo, ha subito una serie di cambiamenti. Oltre alla sua funzione di facilitare il trasporto delle popolazioni clienti, i suoi attori principali (i "benskineurs"), pesantemente sfruttati dai politici che investono nelle crisi, l'hanno trasformata in un gadget di mobilitazione e protesta, in breve in una risorsa politica. Nonostante sia in perenne lotta di potere con il motociclismo, il governo centrale non ha mai smesso di applicare politiche pubbliche volte a professionalizzare e riconoscere questo settore del trasporto urbano e rurale. Di conseguenza, è emerso il sostegno dei bendskineurs all'ordine dominante. Ecco perché questo studio scientifico è strutturato sul rapporto tra odio e amore.
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