Idrodesolforazione del dibenzotiofene
Sintesi, caratterizzazione e catalisi di MoS2 e NiMoS su MCM-48
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L'industria petrolifera è soggetta al rispetto delle normative governative che richiedono la produzione e l'utilizzo di carburanti più ecologici con un contenuto di zolfo inferiore. Inoltre, il livello di zolfo nei carburanti come benzina e diesel deve essere ridotto a 0,01 ppm. Per questo motivo, lo sviluppo di catalizzatori ad alta attività e selettività per il processo di idrodesolforazione (HDS) è uno dei problemi più urgenti dell'industria petrolifera.Lo scopo di questa ricerca è stato orientato allo sviluppo di catalizzatori solidi mesoporosi come MCM-48 con incorporazione di MoS2...
L'industria petrolifera è soggetta al rispetto delle normative governative che richiedono la produzione e l'utilizzo di carburanti più ecologici con un contenuto di zolfo inferiore. Inoltre, il livello di zolfo nei carburanti come benzina e diesel deve essere ridotto a 0,01 ppm. Per questo motivo, lo sviluppo di catalizzatori ad alta attività e selettività per il processo di idrodesolforazione (HDS) è uno dei problemi più urgenti dell'industria petrolifera.Lo scopo di questa ricerca è stato orientato allo sviluppo di catalizzatori solidi mesoporosi come MCM-48 con incorporazione di MoS2 e NiMoSx generati in situ, attraverso due vie di sintesi: decomposizione di esacarbonile di molibdeno più zolfo durante l'impregnazione e impregnazione incipiente con eptamolibdato di ammonio con o senza Ni più H2/H2S. Sono stati inoltre valutati il comportamento e le prestazioni catalitiche di questi solidi nella reazione di deidrodesolforazione del dibenzotiofene.
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