Hétérogénéité d'infrastructures de transport et échanges en zone CEMAC
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Ce document vise d'une part, à étudier l'hétérogénéité d'infrastructures de transport et, d'autre part, les échanges commerciaux dans l'espace CEMAC. De par sa position géographique, cet espace est hétérogène car il est constitué des pays enclavés et des pays non enclavées. Cette position géographique a conduit à s'intérroger sur les dotations en infrastructures de transport étant donné que celles-ci jouent un rôle très important dans les échanges commerciaux. Pour arriver à montrer l'hétérogénéité de la zone, la méthode des données en composante principale a ét...
Ce document vise d'une part, à étudier l'hétérogénéité d'infrastructures de transport et, d'autre part, les échanges commerciaux dans l'espace CEMAC. De par sa position géographique, cet espace est hétérogène car il est constitué des pays enclavés et des pays non enclavées. Cette position géographique a conduit à s'intérroger sur les dotations en infrastructures de transport étant donné que celles-ci jouent un rôle très important dans les échanges commerciaux. Pour arriver à montrer l'hétérogénéité de la zone, la méthode des données en composante principale a été utilisée. Ainsi, les infrastructures de transport qui tirent la connectivité de la zone CEMAC se trouvent au Cameroun, Congo et Gabon.
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