Fluid-Struktur Kopplung an einem RAM-Air-Kiteschirm
mit ANSYS CFX
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In der Entwicklung textiler Flugkörper gilt es ein den individuellen Anforderungen entsprechendes Flügeldesign/-profil mit definierten aerodynamischen Eigenschaften zu erarbeiten. Neben der Auswahl des passenden Textils und der Herstellungsprozesse besteht die größte Herausforderung darin, die aerodynamisch bedingten Deformationen von Kappe und Leinenbaum während des Fluges in das Design mit einzubeziehen. Ziel ist ein angepasstes Flügelprofil, welches seine gewünschte Form in nahezu allen Flugzuständen hält. Um dies zu erreichen müssen die im Flug auftretenden Belastungen vorhergese...
In der Entwicklung textiler Flugkörper gilt es ein den individuellen Anforderungen entsprechendes Flügeldesign/-profil mit definierten aerodynamischen Eigenschaften zu erarbeiten. Neben der Auswahl des passenden Textils und der Herstellungsprozesse besteht die größte Herausforderung darin, die aerodynamisch bedingten Deformationen von Kappe und Leinenbaum während des Fluges in das Design mit einzubeziehen. Ziel ist ein angepasstes Flügelprofil, welches seine gewünschte Form in nahezu allen Flugzuständen hält. Um dies zu erreichen müssen die im Flug auftretenden Belastungen vorhergesehen werden. Derzeit wird die Ausgangsgeometrie durch die Designer über viele Iterationen so weit verändert, dass sich die gewünschte Form und damit einhergehende Performance im Flug näherungsweise einstellt. Um diesen Entwicklungsaufwand zu reduzieren und das Grundverständnis der im Flug auftretenden Deformierungen zu erhöhen ist eine gekoppelte Simulation von Struktur und Umströmung eines flexiblen Flugkörpers ein optimales Hilfsmittel. In dieser Arbeit wird eine solche Simulation mit Hilfe der Software ANSYS CFX an einem staudruckbefüllten Surfkite durchgeführt. Die Analyse beschränkt sich dabei hauptsächlich auf die geänderte Profilform. Der Ansatz zur Simulation eines vollständigen Kitemodells ist identisch. Die Simulationsergebnisse sind durch Windkanalmessungen validiert.
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