Flughafenmanagement - Strukturelle und ökonomische Merkmale von Flughäfen
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Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,5, Deutsche Außenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Veranstaltung: Verkehrsbetriebslehre, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit im Fachbereich Verkehrsbetriebslehre, im Rahmen des Studiums an der DeutschenAußenhandels- und Verkehrsakademie, soll sich mit dem Thema Flughafenmanagement beschäftigen, indemsie strukturelle und ökonomische Merkmale von Flughäfen betrachtet.Zunächst sollen Grundlagen dargestellt werden. Dafür wird eine allgemeine Definition eines Flughafensgegeben, seine historisc...
Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,5, Deutsche Außenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Veranstaltung: Verkehrsbetriebslehre, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit im Fachbereich Verkehrsbetriebslehre, im Rahmen des Studiums an der DeutschenAußenhandels- und Verkehrsakademie, soll sich mit dem Thema Flughafenmanagement beschäftigen, indemsie strukturelle und ökonomische Merkmale von Flughäfen betrachtet.Zunächst sollen Grundlagen dargestellt werden. Dafür wird eine allgemeine Definition eines Flughafensgegeben, seine historische Entwicklung dargestellt, zwischen verschiedenen Arten und Einteilungsmöglichkeitenunterschieden sowie seine Namensgebung erläutert. Im Anschluss werden die verschiedenen Funktioneneines Flughafens untersucht bevor eine Dreiteilung im Bereich der Geschäftsfelder vorgenommenwird. Ferner werden mit der Landseite, Luftseite und den Terminals die Hauptproduktionsfaktoren dargestellt.Der nächste Teil der Ausarbeitung widmet sich den Airport Cities, einer bedeutenden Entwicklung dermittleren bis jüngeren Vergangenheit. Anschließend stehen Kooperationen von Flughäfen im Mittelpunkt,die durch Praxisbezüge- und beispiele veranschaulicht werden. Des Weiteren findet eine ökonomische Betrachtungder Flughäfen statt, indem die volkswirtschaftliche Bedeutung unterstrichen, Marketingstrukturenskizziert und die Kosten- und Erlössteuerung beschrieben werden. Im Schlussteil wird die Ausarbeitungmit einem Fazit abgerundet.Flughäfen bilden den wichtigsten Bestandteil der Infrastruktur des Luftverkehrs. Sie sind sehr komplexeAnlagen mit einer Vielzahl von Einrichtungen, welche perfekt harmonieren müssen, damit die bestmöglicheLeistung erbracht werden kann. Mit ihnen steht und fällt die reibungslose Funktionsfähigkeit des Verkehrsträgers.Gerade in Zeiten der Globalisierung sehen Flughäfen schwierigen Anforderungen entgegen. DasAufkommen
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