Fallstudien und Modellierung der nördlichen, zentralen und südlichen Korridore:
Führungsrolle multinationaler Unternehmen bei der Versorgung mit Erdölprodukten im Osten der DRC
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Wenn man den nördlichen Mombasa-Korridor und den zentralen und südlichen Daressalam-Korridor gleichzeitig betrachtet, wird deutlich, dass diese drei Routen die Geografie der Ölversorgung der östlichen DRK auf jeweils eigene Weise strukturieren. Während der nördliche Mombasa-Korridor durch eine starke oligopolistische Konzentration gekennzeichnet ist, die durch die Dominanz einer begrenzten Anzahl von Betreibern mit exklusiven Verhandlungsinstrumenten genährt wird, zeugen der zentrale und der südliche Daressalam-Korridor von einem stärker fragmentierten Wettbewerb, bei dem die Diversif...
Wenn man den nördlichen Mombasa-Korridor und den zentralen und südlichen Daressalam-Korridor gleichzeitig betrachtet, wird deutlich, dass diese drei Routen die Geografie der Ölversorgung der östlichen DRK auf jeweils eigene Weise strukturieren. Während der nördliche Mombasa-Korridor durch eine starke oligopolistische Konzentration gekennzeichnet ist, die durch die Dominanz einer begrenzten Anzahl von Betreibern mit exklusiven Verhandlungsinstrumenten genährt wird, zeugen der zentrale und der südliche Daressalam-Korridor von einem stärker fragmentierten Wettbewerb, bei dem die Diversifizierung der Akteure und der Transportarten als ein Faktor für potenzielle Widerstandsfähigkeit und zur Senkung der Logistikkosten erscheint.Diese methodologische Triangulation - zwischen dokumentarischen Daten, formaler Modellierung und Feldberichten - garantiert die Robustheit der Analysen und die Relevanz der Empfehlungen. Sie ist eine direkte Antwort auf die fünf spezifischen Ziele: Identifizierung von Machtinstrumenten, geopolitischer und institutioneller Kontext, Bewertung des Einflusses von Markt- und Technologieveränderungen, Erforschung logistischer und institutioneller Auswirkungen und Messung der strategischen und sozioökonomischen Auswirkungen der Abhängigkeit.
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