Evaluación de la viabilidad de utilizar sistemas de información geográfica (SIG)
para el seguimiento de los accidentes de tráfico
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Los habitantes de todo el mundo sufren accidentes de tráfico como consecuencia del rápido desarrollo urbano. Ello conlleva un aumento de la tasa de mortalidad y de las discapacidades, así como efectos psicológicos y daños morales para los individuos y las sociedades. El objetivo de esta investigación es evaluar la viabilidad de utilizar sistemas de información geográfica (SIG) para controlar los accidentes de tráfico y planificar futuras medidas de seguridad para reducir los accidentes de tráfico graves y mortales. Se recogieron datos de accidentes durante siete años de la Direcció...
Los habitantes de todo el mundo sufren accidentes de tráfico como consecuencia del rápido desarrollo urbano. Ello conlleva un aumento de la tasa de mortalidad y de las discapacidades, así como efectos psicológicos y daños morales para los individuos y las sociedades. El objetivo de esta investigación es evaluar la viabilidad de utilizar sistemas de información geográfica (SIG) para controlar los accidentes de tráfico y planificar futuras medidas de seguridad para reducir los accidentes de tráfico graves y mortales. Se recogieron datos de accidentes durante siete años de la Dirección General de Tráfico (2012-2018) y se abordaron mediante SIG para crear una Geodatabase. Esta base de datos geográfica se creó a partir de los informes de accidentes de la policía sobre los accidentes mortales y graves. Estos informes de accidentes incluyen la mayor parte de la información necesaria sobre los conductores, como el nombre, el DNI, la edad, el sexo, la nacionalidad, etc., así como los datos espaciales, como la ubicación del accidente, los nodos, etc. La utilización de la herramienta de geoprocesamiento del SIG para los datos espaciales y no espaciales revela algunas de las características del patrón de distribución y las características del lugar dentro de las redes de carreteras situadas en el Reino de Bahrein.
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