Evaluación de la idoneidad del acceso existente a la EIA a largo plazo
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En 2025, unos 7.000 millones de personas y 170 millones de toneladas de carga utilizarán anualmente los aeropuertos civiles de todo el mundo. Es necesario realizar estudios sobre el aumento de la capacidad aeroportuaria de los accesos y otras instalaciones. Este estudio evaluó la adecuación del acceso existente al Aeropuerto Internacional de Entebbe (EIA) para las futuras operaciones a largo plazo. El objetivo se logró mediante la determinación de la capacidad y la eficiencia funcional de los aparcamientos de acceso, el estudio de la organización de los modos de acceso disponibles y la d...
En 2025, unos 7.000 millones de personas y 170 millones de toneladas de carga utilizarán anualmente los aeropuertos civiles de todo el mundo. Es necesario realizar estudios sobre el aumento de la capacidad aeroportuaria de los accesos y otras instalaciones. Este estudio evaluó la adecuación del acceso existente al Aeropuerto Internacional de Entebbe (EIA) para las futuras operaciones a largo plazo. El objetivo se logró mediante la determinación de la capacidad y la eficiencia funcional de los aparcamientos de acceso, el estudio de la organización de los modos de acceso disponibles y la determinación de la capacidad de las instalaciones de aparcamiento para manejar los futuros flujos de tráfico. Las características geométricas y la capacidad de los accesos existentes se compararon con las normas. El enfoque cuantitativo empleado supuso una encuesta transversal en la que participó una muestra de encuestados del Departamento de Inmigración, Planificación, Peaje, Taxistas, Empleados y supervisores de la CAA, trabajadores así como gerentes de diferentes Departamentos de la EIA. Se administraron cuestionarios y guías de entrevista a una muestra aleatoria de 168 de una población de 271 empleados de los departamentos correspondientes y 148 pasajeros aéreos. Se realizaron encuestas de estado y estudios de tráfico en las instalaciones de aparcamiento y las carreteras.
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