Estudos sobre biocombustível com éter dietílico em motor de combustão interna
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A procura mundial de energia está a aumentar de dia para dia. A maior parte desta procura é assegurada pelos combustíveis fósseis. O gasóleo de petróleo, por ser mais barato, atraiu a atenção das pessoas para a sua utilização como combustível nos motores diesel, o que fez aumentar o número de veículos a gasóleo. Para um país importador de petróleo como a Índia, este facto constitui uma grande preocupação. Devido ao rápido aumento da procura de gasóleo de petróleo, o biodiesel como combustível alternativo é tomado em consideração. A seleção de matérias-primas barata...
A procura mundial de energia está a aumentar de dia para dia. A maior parte desta procura é assegurada pelos combustíveis fósseis. O gasóleo de petróleo, por ser mais barato, atraiu a atenção das pessoas para a sua utilização como combustível nos motores diesel, o que fez aumentar o número de veículos a gasóleo. Para um país importador de petróleo como a Índia, este facto constitui uma grande preocupação. Devido ao rápido aumento da procura de gasóleo de petróleo, o biodiesel como combustível alternativo é tomado em consideração. A seleção de matérias-primas baratas e disponíveis para a produção de biodiesel no país é a principal preocupação. O óleo de farelo de arroz é uma matéria-prima relativamente barata e disponível para a produção de biodiesel, uma vez que a Índia é o segundo maior produtor de arroz do mundo. As misturas de óleo de farelo de arroz e de éter dietílico podem ser utilizadas como combustível suplementar em motores de ignição por compressão. O motor funciona de forma semelhante com a mistura de óleo de farelo de arroz e éter dietílico e com o gasóleo, como se pode ver nos dados de estabilidade do motor.
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