Estudio piloto sobre la variación de las emisiones de GEI de los vehículos en Sri Lanka
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El cambio climático es un grave problema mundial, debido a la liberación a la atmósfera de gases de efecto invernadero (GEI) a un ritmo alarmante. El principal componente de los GEI es el dióxido de carbono (CO2) y el impacto de todos los demás gases se mide en relación con el CO2. De ahí que las emisiones de GEI se denominen dióxido de carbono equivalente, emisiones de carbono o huella de carbono. El transporte es una de las principales actividades humanas que contribuyen a la emisión de GEI. En Sri Lanka no se han realizado estudios previos para evaluar las emisiones de carbono de n...
El cambio climático es un grave problema mundial, debido a la liberación a la atmósfera de gases de efecto invernadero (GEI) a un ritmo alarmante. El principal componente de los GEI es el dióxido de carbono (CO2) y el impacto de todos los demás gases se mide en relación con el CO2. De ahí que las emisiones de GEI se denominen dióxido de carbono equivalente, emisiones de carbono o huella de carbono. El transporte es una de las principales actividades humanas que contribuyen a la emisión de GEI. En Sri Lanka no se han realizado estudios previos para evaluar las emisiones de carbono de ningún proyecto de carreteras. A menos que se apliquen medidas de mitigación, las emisiones de GEI de Sri Lanka alcanzarán un nivel peligroso. Por lo tanto, este estudio se ha realizado para estimar la huella de carbono y analizar la variación de las emisiones en la autopista sur de Colombo a Galle debido al movimiento de vehículos en la fase operativa. Los resultados pueden ser utilizados por los responsables políticos para la planificación del desarrollo de carreteras e infraestructuras asociadas, así como para desarrollar estrategias de mitigación de las emisiones de carbono a través de los cambios de la red de carreteras.
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