Estratégias de implementação para uma frota de veículos aéreos não tripulados
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As comunicações de voz e de dados sem fios tornaram-se uma parte essencial da nossa vida quotidiana. A infraestrutura atual é constituída principalmente por torres de telemóveis com portas de ligação à espinha dorsal das telecomunicações. A infraestrutura sem fios está a fazer um trabalho adequado no fornecimento de serviços de voz e de dados, tornando-se mais potente e eficiente todos os dias. No entanto, como a infraestrutura sem fios se baseia principalmente em torres de telemóveis fixas, falta-lhe a flexibilidade e o dinamismo que podem ser necessários em vários cenários. O...
As comunicações de voz e de dados sem fios tornaram-se uma parte essencial da nossa vida quotidiana. A infraestrutura atual é constituída principalmente por torres de telemóveis com portas de ligação à espinha dorsal das telecomunicações. A infraestrutura sem fios está a fazer um trabalho adequado no fornecimento de serviços de voz e de dados, tornando-se mais potente e eficiente todos os dias. No entanto, como a infraestrutura sem fios se baseia principalmente em torres de telemóveis fixas, falta-lhe a flexibilidade e o dinamismo que podem ser necessários em vários cenários. O aparecimento de UASs para serem utilizados em muitas aplicações oferece uma solução para acrescentar dinamismo e flexibilidade à atual infraestrutura sem fios. Nesta publicação, definimos um problema de otimização em que, para um determinado conjunto de UAVs e uma determinada área a servir, respondemos à questão de como colocar cada UAV de forma a obter a máxima cobertura possível. A ideia de ter um mapa da população como entrada para o nosso problema de otimização e várias soluções sub-óptimas para o problema de otimização são discutidas, simuladas e comparadas. Também consideramos as mudanças na aplicação das mesmas abordagens a grandes áreas e introduzimos o conceito de reconfiguração como uma parte importante do sistema.
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