Estrategias de despliegue de una flota de vehículos aéreos no tripulados
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Las comunicaciones inalámbricas de voz y datos se han convertido en una parte esencial de nuestra vida cotidiana. La infraestructura actual consiste principalmente en torres de telefonía móvil con pasarelas a la red troncal de telecomunicaciones. La infraestructura inalámbrica está haciendo un trabajo adecuado de prestación de servicios de voz y datos, siendo cada día más potente y eficiente. Sin embargo, como la infraestructura inalámbrica se basa principalmente en torres celulares fijas, carece de la flexibilidad y el dinamismo que pueden ser necesarios en diversos escenarios. La ap...
Las comunicaciones inalámbricas de voz y datos se han convertido en una parte esencial de nuestra vida cotidiana. La infraestructura actual consiste principalmente en torres de telefonía móvil con pasarelas a la red troncal de telecomunicaciones. La infraestructura inalámbrica está haciendo un trabajo adecuado de prestación de servicios de voz y datos, siendo cada día más potente y eficiente. Sin embargo, como la infraestructura inalámbrica se basa principalmente en torres celulares fijas, carece de la flexibilidad y el dinamismo que pueden ser necesarios en diversos escenarios. La aparición de los UASs para ser utilizados en muchas aplicaciones proporciona una solución para añadir dinamismo y flexibilidad a la infraestructura inalámbrica actual. En esta publicación definimos un problema de optimización en el que para un conjunto dado de UAVs y un área dada a la que dar servicio, respondemos a la pregunta de cómo desplegar cada UAV de forma que tengamos la máxima cobertura posible. Se discute, simula y compara la idea de tener un mapa de población como entrada a nuestro problema de optimización y varias soluciones subóptimas para el problema de optimización. También consideramos los cambios aplicando los mismos planteamientos a grandes áreas e introducimos el concepto de reconfiguración como parte importante del sistema.
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