Emissões de GEE pela frota rodoviária do Estado do Rio de Janeiro
Anos base de 2005 a 2010
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Sabe-se que o setor rodoviário é grande responsável pelas emissões de gases de efeito estufa (GEE). Neste contexto, inventários de emissões são desenvolvidos para entender as relações entre emissões e concentrações ambientais dos gases e auxiliar no estabelecimento de políticas e avaliar a eficácia de medidas para limitar as emissões de GEE. Este estudo compreende o inventário de emissões de GEE direto, dióxido de carbono (CO2), metano (CH4) e óxido nitroso (N2O), por escapamento da frota veicular do estado do RJ entre 2005 e 2010, realizado em conformidade com os métodos a...
Sabe-se que o setor rodoviário é grande responsável pelas emissões de gases de efeito estufa (GEE). Neste contexto, inventários de emissões são desenvolvidos para entender as relações entre emissões e concentrações ambientais dos gases e auxiliar no estabelecimento de políticas e avaliar a eficácia de medidas para limitar as emissões de GEE. Este estudo compreende o inventário de emissões de GEE direto, dióxido de carbono (CO2), metano (CH4) e óxido nitroso (N2O), por escapamento da frota veicular do estado do RJ entre 2005 e 2010, realizado em conformidade com os métodos aprovados pelas Diretrizes de 2006 do IPCC e à semelhança dos inventários de publicação nacional e estadual de SP, também centrados nas Diretrizes do IPCC. As emissões de CO2 foram estimadas sob a abordagem Top-Down, assim como as emissões de CH4 e N2O pelo consumo de Gás Natural Veicular (GNV), enquanto as demais emissões foram calculadas sob a abordagem Bottom-Up utilizando a quilometragem percorrida anualmente por cada categoria de veículo. Em 2010, as emissões totais foram de 10,68 Mt de CO2, 3,72 kt de CH4 e 0,95 kt de N2O, representando um aumento, no período de 2005 a 2010, de 25,4%, 8,9% e 23,1%.
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