Eine Studie zur Untersuchung der Vibrationsbelastung von Traktorfahrern
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Das berufliche Fahrkomfortverhalten von Traktorfahrern aufgrund der Einwirkung von Ganzkörpervibrationen wird unter den drei am häufigsten verwendeten Sitzhaltungen untersucht, d.h. nach vorne gelehnt, vertikal aufrecht ohne Rückenlehne, gelehnt mit Rückenlehne. Die Ganzkörperschwingungspegel werden auf zwei Geländeflächen gemessen: auf der Straße (Traktor ohne Anbaugerät) und im Gelände (Eggenaufgabe) in Form von gewichteter Effektivbeschleunigung, täglicher Exposition, Schwingungsdosiswerten und Tagesdosiswerten. Der Frequenzgang in Bezug auf ausgeführte Tätigkeiten wird mit Hil...
Das berufliche Fahrkomfortverhalten von Traktorfahrern aufgrund der Einwirkung von Ganzkörpervibrationen wird unter den drei am häufigsten verwendeten Sitzhaltungen untersucht, d.h. nach vorne gelehnt, vertikal aufrecht ohne Rückenlehne, gelehnt mit Rückenlehne. Die Ganzkörperschwingungspegel werden auf zwei Geländeflächen gemessen: auf der Straße (Traktor ohne Anbaugerät) und im Gelände (Eggenaufgabe) in Form von gewichteter Effektivbeschleunigung, täglicher Exposition, Schwingungsdosiswerten und Tagesdosiswerten. Der Frequenzgang in Bezug auf ausgeführte Tätigkeiten wird mit Hilfe der 1/3-Oktavbandanalyse untersucht.
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