Effetto della rugosità superficiale sui cuscinetti ad elementi rotanti
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Un gran numero di cuscinetti si trova intorno a noi. Prendiamo ad esempio le automobili: in un'auto tipica ci sono dai 100 ai 150 cuscinetti. Senza i cuscinetti, le ruote potrebbero vibrare, i denti degli ingranaggi della trasmissione non riuscirebbero a ingranare e l'auto non potrebbe funzionare in modo fluido. I cuscinetti non sono utilizzati solo nei veicoli, ma in tutti i tipi di macchinari come treni, aerei, lavatrici, frigoriferi, condizionatori d'aria, aspirapolvere, fotocopiatrici, computer, satelliti, ecc. Gli studi dimostrano che i guasti dei cuscinetti rappresentano circa il 40% di ...
Un gran numero di cuscinetti si trova intorno a noi. Prendiamo ad esempio le automobili: in un'auto tipica ci sono dai 100 ai 150 cuscinetti. Senza i cuscinetti, le ruote potrebbero vibrare, i denti degli ingranaggi della trasmissione non riuscirebbero a ingranare e l'auto non potrebbe funzionare in modo fluido. I cuscinetti non sono utilizzati solo nei veicoli, ma in tutti i tipi di macchinari come treni, aerei, lavatrici, frigoriferi, condizionatori d'aria, aspirapolvere, fotocopiatrici, computer, satelliti, ecc. Gli studi dimostrano che i guasti dei cuscinetti rappresentano circa il 40% di tutti i guasti delle macchine. I cuscinetti a sfere e a rulli sono chiamati cuscinetti volventi e sono parti essenziali delle macchine rotanti. Vengono utilizzati per sostenere il carico e consentire il movimento relativo degli alberi. I cuscinetti volventi lavorano in condizioni diverse, spesso sottoposte a carichi pesanti generati dai macchinari e sono soggetti a carichi e velocità variabili nel tempo e nello spazio.
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