Efecto de los contaminantes en el rendimiento tribológico de los aceites de motor
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La calidad del lubricante del motor desempeña un papel vital en la reducción del consumo de combustible mediante la reducción eficaz de la fricción entre las superficies de contacto de las piezas del motor (conjunto de segmentos de pistón, cojinetes y tren de válvulas). Las partículas contaminantes de tamaño superior a las películas dinámicas de aceite lubricante que separan las superficies de los componentes móviles causan una parte importante del desgaste del motor. Este libro introduce el estudio del efecto de la presencia de contaminantes sólidos en los aceites de motor durante...
La calidad del lubricante del motor desempeña un papel vital en la reducción del consumo de combustible mediante la reducción eficaz de la fricción entre las superficies de contacto de las piezas del motor (conjunto de segmentos de pistón, cojinetes y tren de válvulas). Las partículas contaminantes de tamaño superior a las películas dinámicas de aceite lubricante que separan las superficies de los componentes móviles causan una parte importante del desgaste del motor. Este libro introduce el estudio del efecto de la presencia de contaminantes sólidos en los aceites de motor durante el contacto superficial, que repercuten negativamente en el rendimiento del motor y aumentan el consumo de combustible. Este estudio reveló que el lubricante estaba contaminado por partículas de Fe, Cu, Al, Pb y SiO2. La presencia de contaminantes sólidos en los aceites de motor provoca un aumento del coeficiente de fricción, del desgaste y de las pérdidas de potencia por fricción, incrementando en consecuencia la rugosidad de las superficies. Para minimizar el efecto de los contaminantes sólidos, es necesario mejorar la precisión de filtración de los aceites lubricantes.
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