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Die große Enzyklopädie der Kleinserien und Eigenbauten auf VW-Käfer- und Bus-Basis - viele Porsche-Beispiele
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Des Käfers neue Kleider Der Käfer war dank seiner simplen Bauweise immer schon dankbares Objekt für Umbauten aller Art. Dass Volkswagen sich weigerte, anderen Herstellern Bodengruppen ohne Karosserie zu liefern, tat dem keinen Abbruch. So entstanden über die Jahre unzählige Coupés und Cabrios mit Sonderkarosserien, die auf der ganzen Welt ihre Anhänger fanden. In vielen Fällen wurde "nur" das Äußere verändert und durch handgearbeitete Metall- oder Kunstoffformen ersetzt, teilweise bekamen die Exoten aber auch veränderte Technik und mehr oder weniger dezent leistungsgesteigerte Moto...
Des Käfers neue Kleider Der Käfer war dank seiner simplen Bauweise immer schon dankbares Objekt für Umbauten aller Art. Dass Volkswagen sich weigerte, anderen Herstellern Bodengruppen ohne Karosserie zu liefern, tat dem keinen Abbruch. So entstanden über die Jahre unzählige Coupés und Cabrios mit Sonderkarosserien, die auf der ganzen Welt ihre Anhänger fanden. In vielen Fällen wurde "nur" das Äußere verändert und durch handgearbeitete Metall- oder Kunstoffformen ersetzt, teilweise bekamen die Exoten aber auch veränderte Technik und mehr oder weniger dezent leistungsgesteigerte Motoren verpasst - gern von der heutigen Schwestermarke Porsche. Da dieser Trend bis heute anhält, ist in den vergangenen Jahrzehnten eine schier unendliche Fülle von Modellen zusammengekommen, die Thomas Braun nun erstmals katalogisiert und chronologisch aufbereitet hat. Mit informativen Texten zur Technik und Geschichte der mehr als 2000 Sonderumbauten und mit zahlreichen, z.T. unveröffentlichten Fotos lässt sich die ganze Vielfalt einer Szene erleben, die unverändert aktiv ist. - erschöpfende Übersicht über alle VW-Sonderkarosserien - mehr als 2000 Modelle von rund 470 Herstellern - Ergebnis jahrelanger Detektivarbeit Thomas Braun ist von Hause aus Ur- und Frühgeschichtler, hat aber auch das Standardwerk zur brasilianischen Sportwagenmarke "Puma" geschrieben. In seiner Freizeit fährt er Oldtimer von VW und dokumentiert weiterhin die Geschichte der Sonderkarosserien auf Käfer-Basis.
Frankfurter Allgemeine Zeitung | Besprechung von 16.12.2018AUF DEM RAHMEN DES UNMÖGLICHEN