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Die vorliegende Arbeit entstand im Rahmen eines Ernst-von-Siemens-Stipendiums wäh rend meiner Tätigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Regelungstech nik der Technischen Universität Braunschweig. Mein besonderer Dank gilt meinem akademischen Lehrer, dem Leiter des Instituts, Herrn Prof. Dr.-lng. Dr. h. c. W. Leonhard, der diese Arbeit anregte und förderte. Ich danke der Siemens AG, die durch die Vergabe des Ernst-von-Siemens-Stipendiums einen für die wissenschaftliche Betätigung vorzüglich geeigneten Freiraum geschaffen hat. Insbesondere Herrn Dipl.-lng. A. Haböck u...
Die vorliegende Arbeit entstand im Rahmen eines Ernst-von-Siemens-Stipendiums wäh rend meiner Tätigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Regelungstech nik der Technischen Universität Braunschweig. Mein besonderer Dank gilt meinem akademischen Lehrer, dem Leiter des Instituts, Herrn Prof. Dr.-lng. Dr. h. c. W. Leonhard, der diese Arbeit anregte und förderte. Ich danke der Siemens AG, die durch die Vergabe des Ernst-von-Siemens-Stipendiums einen für die wissenschaftliche Betätigung vorzüglich geeigneten Freiraum geschaffen hat. Insbesondere Herrn Dipl.-lng. A. Haböck und Herrn Dr. rer. nat. M. Groß sowie Herrn Dr.-lng. H. Waldmann, Herrn Dipl.-lng. M. Rebhan und allen weiteren an der Durchführung der Untersuchungen beteiligten Mitarbeitern der Siemens AG in Erlan gen bin ich für die während der gesamten Bearbeitungszeit gewährte Unterstützung sehr dankbar. Herrn Prof. Dr.-lng. E. Schnieder danke ich für die Übernahme des Korreferats und die schnelle Durchsicht derArbeit. Ferner gilt mein Dank allen Kollegen und Mitarbeitern des Instituts für die stets freund liche und gute Zusammenarbeit sowie allen Studenten, die durch ihre engagierte Mit arbeit zum Gelingen der Arbeit beigetragen haben.
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