Desgaste por erosão de tubagens de manuseamento de cinzas
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O desgaste por erosão é o problema mais comum encontrado em indústrias como as centrais térmicas. Mais de 60% da energia da Índia pode ser obtida através de grandes minas de carvão. A combustão do carvão nas centrais térmicas gera 25-30% de cinzas volantes. Estas cinzas são geralmente transportadas para os tanques de cinzas com a ajuda de tubos de manuseamento de cinzas. O aço macio é o material normalmente utilizado nos tubos de manuseamento de cinzas volantes para o transporte de lamas. O presente trabalho trata do material alternativo em vez do aço macio. O aço inoxidável 30...
O desgaste por erosão é o problema mais comum encontrado em indústrias como as centrais térmicas. Mais de 60% da energia da Índia pode ser obtida através de grandes minas de carvão. A combustão do carvão nas centrais térmicas gera 25-30% de cinzas volantes. Estas cinzas são geralmente transportadas para os tanques de cinzas com a ajuda de tubos de manuseamento de cinzas. O aço macio é o material normalmente utilizado nos tubos de manuseamento de cinzas volantes para o transporte de lamas. O presente trabalho trata do material alternativo em vez do aço macio. O aço inoxidável 303 é utilizado como alternativa. Neste trabalho, ambos os materiais são erodidos com diferentes parâmetros. O erodente utilizado é a lama de cinzas volantes. Os parâmetros utilizados são a dimensão das partículas, o ângulo de impacto e o tempo a uma concentração constante. A taxa de remoção de material é medida através da medição da perda de massa específica da amostra antes e depois da erosão. A análise do material erodente foi efectuada utilizando SEM. Foram observadas assinaturas de lavra, formação de crateras e poros na superfície erodida do aço macio e do aço inoxidável 303. O desgaste por erosão do SS 303 foi inferior ao do aço macio
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