Desarrollo de materiales poliméricos reforzados con nanotubos de carbono
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El presente trabajo tiene por objeto desarrollar compuestos epoxídicos que puedan utilizarse como troqueles rápidos y baratos. Se investiga la influencia del refuerzo del epoxi con nanotubos de carbono y el relleno con diferentes tipos de aceites vegetales (oliva, maíz, girasol, sésamo, almendras y parafina) sobre el coeficiente de fricción, la resistencia al desgaste y las propiedades mecánicas. Se añaden nanotubos de carbono con un contenido de 0,25, 0,5, 0,75 y 1,0 % en peso a la matriz epoxi mezclada con un 10 % en peso de aceites vegetales. Según los resultados experimentales, se ...
El presente trabajo tiene por objeto desarrollar compuestos epoxídicos que puedan utilizarse como troqueles rápidos y baratos. Se investiga la influencia del refuerzo del epoxi con nanotubos de carbono y el relleno con diferentes tipos de aceites vegetales (oliva, maíz, girasol, sésamo, almendras y parafina) sobre el coeficiente de fricción, la resistencia al desgaste y las propiedades mecánicas. Se añaden nanotubos de carbono con un contenido de 0,25, 0,5, 0,75 y 1,0 % en peso a la matriz epoxi mezclada con un 10 % en peso de aceites vegetales. Según los resultados experimentales, se observó una disminución significativa del coeficiente de fricción al aumentar el contenido de CNT. Los aceites pueden clasificarse según su efecto en la disminución del coeficiente de fricción con un contenido de CNT del 0,75 % en peso de la siguiente manera: aceite de maíz, de almendras, de parafina, de sésamo, de girasol y de oliva. Por otra parte, se ha observado una disminución significativa de los valores de pérdida por desgaste. Los aceites pueden clasificarse según su efecto en la disminución del desgaste con un contenido de CNT del 0,75 % en peso de la siguiente manera: sésamo, maíz, parafina, girasol, almendra y oliva. Esto indica que el aceite de sésamo ofrece la mejor resistencia al desgaste entre los aceites vegetales ensayados.
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