Desarrollo de combustibles renovables para la aviación
Un enfoque de catálisis heterogénea
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En este trabajo experimental, se han utilizado residuos naturales de calcio, por separado o, en una mezcla de shellmix para producir biodiesel por catálisis heterogénea. Después de varias reacciones, ocurridas entre 30 minutos hasta 8 horas de tiempo de reacción, a 60 ºC, con un contenido de masa del 5% (Wcat/Aceite) y una relación molar de metanol: aceite = 12, después del proceso de purificación, el biodiesel con contenido de ésteres metílicos de ácidos grasos (FAME) medido, fue superior al 99%, lo que indica que fue un biodiesel puro. Además, este trabajo demostró que la mezcla...
En este trabajo experimental, se han utilizado residuos naturales de calcio, por separado o, en una mezcla de shellmix para producir biodiesel por catálisis heterogénea. Después de varias reacciones, ocurridas entre 30 minutos hasta 8 horas de tiempo de reacción, a 60 ºC, con un contenido de masa del 5% (Wcat/Aceite) y una relación molar de metanol: aceite = 12, después del proceso de purificación, el biodiesel con contenido de ésteres metílicos de ácidos grasos (FAME) medido, fue superior al 99%, lo que indica que fue un biodiesel puro. Además, este trabajo demostró que la mezcla de residuos sólidos inorgánicos utilizada como catalizador heterogéneo puede reutilizarse 3 veces y seguir dando un contenido de FAME superior al 99%. Como resultado, después de 40 reacciones de transesterificación diferentes que se llevaron a cabo, el uso de residuos líquidos y sólidos para la producción de biodiésel en condiciones específicas que se han indicado anteriormente, es una forma exitosa, innovadora y prometedora. Además, las mezclas preparadas con combustible de aviación A1 y biodiésel se registraron sin resultados inválidos después de ciertas pruebas. En este caso, a excepción de la mezcla del 10%, el biodiésel añadido no tuvo ningún efecto significativo en la fluidez del biocombustible de chorro.
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