Der LKW im europäischen Straßengüter- und kombinierten Verkehr
Verkehrspolitische, technische, logistische, kalkulatorische und ökologische Aspekte
Von Erich Hoepke u. a.
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Speditionen sind längst kein Transport- und Lagereibetrieb mehr, sondern Logistikdienstleister. Der Fuhrpark braucht hierfür technisch hochwertige, aber wirtschaftlich und ökologisch arbeitende »Nutz«-Fahrzeuge. Stillstandszeiten müssen minimiert werden. Das von Fachbereichsleitern und früheren Studierenden der Berufsakademie Mannheim geschriebene Buch verbindet Theorie und Praxis zu einer Einheit; Logistik und kostenbewusstes Denken und Handeln sind heute für Sachbearbeiter, Disponenten und das Management die Basis der Arbeit im Speditionsalltag. Die Milderung der Spannungen und Konfl...
Speditionen sind längst kein Transport- und Lagereibetrieb mehr, sondern Logistikdienstleister. Der Fuhrpark braucht hierfür technisch hochwertige, aber wirtschaftlich und ökologisch arbeitende »Nutz«-Fahrzeuge. Stillstandszeiten müssen minimiert werden. Das von Fachbereichsleitern und früheren Studierenden der Berufsakademie Mannheim geschriebene Buch verbindet Theorie und Praxis zu einer Einheit; Logistik und kostenbewusstes Denken und Handeln sind heute für Sachbearbeiter, Disponenten und das Management die Basis der Arbeit im Speditionsalltag. Die Milderung der Spannungen und Konflikte zwischen Ökonomie und Ökologie einerseits und zwischen Emotionen und Fakten andererseits wird angegangen. Das Buch bildet eine übersichtliche, kritische und schnelle Hilfe für aktuelle Probleme und Entwicklungen.
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