Der Betrieb von Schiffs-Dampfkesseln und Maschinen
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Das erste funktionsfähige Dampfschiff baute der Franzose Claude François Jouffroy d Abbans im Jahre 1783. Im Kessel wird durch Erhitzen des Wassers durch feste (Holz, Kohle, Kohlenstaub) oder flüssige Brennstoffe (Öl) Dampf erzeugt. Man unterscheidet grundsätzlich Flammrohrkessel, Rauchrohrkessel und Wasserrohrkessel. In den Anfängen der Dampfschifffahrt war der Flammrohrkessel mit ein bis vier Feuerungen weit verbreitet. Zu Beginn noch einzügig, wurde er später zum zweizügigen Rauchrohrkessel weiterentwickelt, der durch die zusätzliche Ausnutzung der in den Rauchgasen enthaltenen En...
Das erste funktionsfähige Dampfschiff baute der Franzose Claude François Jouffroy d Abbans im Jahre 1783. Im Kessel wird durch Erhitzen des Wassers durch feste (Holz, Kohle, Kohlenstaub) oder flüssige Brennstoffe (Öl) Dampf erzeugt. Man unterscheidet grundsätzlich Flammrohrkessel, Rauchrohrkessel und Wasserrohrkessel. In den Anfängen der Dampfschifffahrt war der Flammrohrkessel mit ein bis vier Feuerungen weit verbreitet. Zu Beginn noch einzügig, wurde er später zum zweizügigen Rauchrohrkessel weiterentwickelt, der durch die zusätzliche Ausnutzung der in den Rauchgasen enthaltenen Energie wirtschaftlicher war. Im vorliegenden Band von 1875 wird der Betrieb von Schiffs-Dampfkesseln und Maschinen beschrieben.
Nachdruck der Originalauflage von 1875.
Nachdruck der Originalauflage von 1875.
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