Das Flughafenumfeld als Standort für Unternehmen - Beispiel Paris und London
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Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: keine, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (Geographisches Institut), Veranstaltung: Verkehrsgeographie, 28 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Technologische Innovationen und voranschreitende Liberalisierungsprozesse lassen die Welt immer weiter zusammen rücken. In diesem Zusammenhang gewinnen Flughäfen für den Personen- und Warenverkehr zunehmend an Bedeutung. Ihre Portalfunktion für Städte, Regionen und auch Staaten nutzen viele Unterneh...
Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: keine, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (Geographisches Institut), Veranstaltung: Verkehrsgeographie, 28 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Technologische Innovationen und voranschreitende Liberalisierungsprozesse lassen die Welt immer weiter zusammen rücken. In diesem Zusammenhang gewinnen Flughäfen für den Personen- und Warenverkehr zunehmend an Bedeutung. Ihre Portalfunktion für Städte, Regionen und auch Staaten nutzen viele Unternehmen unter anderem zur Nutzung von Synergieeffekten, welche in diesem Umfang nur an Flughafenstandorten möglich sind. Inwieweit sich Unternehmen an bzw. um einen Flughafen anordnen und in welchem Maß Unterschiede und Regelmäßigkeiten existieren, wird an den Beispielen der großen Flughäfen von London und Paris erläutert.
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