Controlo das emissões de escape através da conversão catalítica
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Neste livro, as atividades humanas geram três grandes fontes de poluição atmosférica: fixas, móveis (exteriores) e interiores. A poluição atmosférica gerada por fontes móveis, como automóveis, tem sido uma questão candente e contribui para os principais problemas de qualidade do ar em áreas urbanas e industrializadas. Os veículos automóveis são uma das principais fontes de emissões de monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos não queimados (HC), óxidos de azoto (NOx), dióxido de carbono (CO2) e partículas em suspensão (PM) na atmosfera. Esses poluentes têm impacto negati...
Neste livro, as atividades humanas geram três grandes fontes de poluição atmosférica: fixas, móveis (exteriores) e interiores. A poluição atmosférica gerada por fontes móveis, como automóveis, tem sido uma questão candente e contribui para os principais problemas de qualidade do ar em áreas urbanas e industrializadas. Os veículos automóveis são uma das principais fontes de emissões de monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos não queimados (HC), óxidos de azoto (NOx), dióxido de carbono (CO2) e partículas em suspensão (PM) na atmosfera. Esses poluentes têm impacto negativo na qualidade do ar, na saúde humana e no meio ambiente, o que leva a normas rigorosas de emissão de poluentes. Este relatório enfoca o conversor catalítico à base de metal não nobre (ferro) para controlar poluentes veiculares e um purificador de carbono de baixo custo feito de resina inerte de troca aniônica. As experiências são realizadas com conversores catalíticos à base de zeólito/ferro em veículos de duas rodas movidos a gasolina e veículos de quatro rodas movidos a diesel. Ao utilizar este conversor catalítico, verificou-se que o HC é reduzido em 86,9% e o CO em 86,8% nos motores a gasolina, enquanto nos motores a diesel se observou uma redução de 79% no HSU.
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