CONTROLO CONTÍNUO DO ÂNGULO MORTO DE UM VEÍCULO
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A razão por detrás disto é que quando um condutor conduz um veículo, a área à volta do veículo não pode ser directamente observada pelo condutor. Há alguns casos em que, quando outro veículo se aproxima de uma ultrapassagem, o ângulo morto no espelho retrovisor não consegue detectar o veículo e estes ângulos mortos são a fonte de múltiplos acidentes. A fim de reduzir a colisão lateral em veículos pesados, chegámos à solução chamada Detecção de Ponto Cego. Este sistema funcionará com base no princípio de ultra-sons, tornando o condutor alerta através da tecnologia de ...
A razão por detrás disto é que quando um condutor conduz um veículo, a área à volta do veículo não pode ser directamente observada pelo condutor. Há alguns casos em que, quando outro veículo se aproxima de uma ultrapassagem, o ângulo morto no espelho retrovisor não consegue detectar o veículo e estes ângulos mortos são a fonte de múltiplos acidentes. A fim de reduzir a colisão lateral em veículos pesados, chegámos à solução chamada Detecção de Ponto Cego. Este sistema funcionará com base no princípio de ultra-sons, tornando o condutor alerta através da tecnologia de toque táctil. Este tipo de Haptic-touch dá uma espécie de sensação na mão enquanto segura o sistema de direcção. De modo a que o condutor seja levado a alertar que existe um veículo na zona do ângulo morto sem se distrair ao ver o espelho retrovisor. Este sistema é monitorizado e accionado por um sistema electrónico baseado em sensores que monitoriza os obstáculos e alerta instantaneamente o circuito controlador que, por sua vez, opera o micro-vibrador. Finalmente, o resultado é que o volante vibrará invocado com um toque táctil e assim o condutor pode compreender a presença do veículo no ângulo morto sem perder a concentração na estrada.
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