Controllo di qualità dell'impasto a freddo modificato con emulsione cationica
In Pavimentazione flessibile
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Diversi piani e attività di costruzione stradale ambiziosi prevedono principalmente pavimentazioni bituminose con tecnologia a conglomerato caldo. La tecnologia del conglomerato bituminoso a caldo, che è un metodo convenzionale per la costruzione di strade, ha soddisfatto strutturalmente i requisiti di prestazione per molti anni. Le procedure generalmente seguite dalla tecnologia del conglomerato caldo sono: il riscaldamento del legante e degli aggregati, la miscelazione, il rivestimento di aderenza, la stesura del conglomerato seguita dal processo di compattazione, il tutto ad alta temperat...
Diversi piani e attività di costruzione stradale ambiziosi prevedono principalmente pavimentazioni bituminose con tecnologia a conglomerato caldo. La tecnologia del conglomerato bituminoso a caldo, che è un metodo convenzionale per la costruzione di strade, ha soddisfatto strutturalmente i requisiti di prestazione per molti anni. Le procedure generalmente seguite dalla tecnologia del conglomerato caldo sono: il riscaldamento del legante e degli aggregati, la miscelazione, il rivestimento di aderenza, la stesura del conglomerato seguita dal processo di compattazione, il tutto ad alta temperatura, compresa tra 120ºC e 165ºC. È quindi auspicabile trovare un'alternativa adeguata alla tecnologia dei conglomerati bituminosi. In India quasi il 90% della rete stradale è occupato da pavimentazioni bituminose. Alcune limitazioni associate all'uso del conglomerato bituminoso a caldo sono l'emissione di gas a effetto serra, la chiusura degli impianti durante la stagione delle piogge, i problemi di mantenimento della temperatura di stesa quando le distanze di trasporto sono maggiori, ecc.
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