Controllo delle emissioni di scarico mediante conversione catalitica
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In questo libro, le attività umane generano tre grandi fonti di inquinamento atmosferico: fisse, mobili (all'aperto) e interne. L'inquinamento atmosferico generato da fonti mobili come le automobili è stato un tema scottante e contribuisce in modo significativo ai problemi di qualità dell'aria nelle aree urbane e industrializzate. I veicoli a motore sono una delle principali fonti di emissioni di monossido di carbonio (CO), idrocarburi incombusti (HC), ossidi di azoto (NOx), anidride carbonica (CO2) e particolato (PM) nell'atmosfera. Questi inquinanti hanno un impatto negativo sulla qualitÃ...
In questo libro, le attività umane generano tre grandi fonti di inquinamento atmosferico: fisse, mobili (all'aperto) e interne. L'inquinamento atmosferico generato da fonti mobili come le automobili è stato un tema scottante e contribuisce in modo significativo ai problemi di qualità dell'aria nelle aree urbane e industrializzate. I veicoli a motore sono una delle principali fonti di emissioni di monossido di carbonio (CO), idrocarburi incombusti (HC), ossidi di azoto (NOx), anidride carbonica (CO2) e particolato (PM) nell'atmosfera. Questi inquinanti hanno un impatto negativo sulla qualità dell'aria, sulla salute umana e sull'ambiente, il che porta all'adozione di norme severe in materia di emissioni inquinanti. Il presente rapporto si concentra sui convertitori catalitici a base di metalli non nobili (ferro) per il controllo degli inquinanti veicolari e sui depuratori di carbonio a basso costo costituiti da resina a scambio anionico inerte. Gli esperimenti sono stati condotti su convertitori catalitici a base di zeolite/ferro su veicoli a 2 ruote alimentati a benzina e veicoli a 4 ruote alimentati a diesel. Utilizzando questo convertitore catalitico, è stato riscontrato che l'HC è stato ridotto dell'86,9% e il CO dell'86,8% nei motori a benzina, mentre nei motori diesel è stata osservata una riduzione dell'HSU del 79%.
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