Control del motor PV FED BLDC mediante un algoritmo de optimización
Tecnología de vehículos eléctricos
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Con el fin de maximizar la eficiencia de una matriz SPV y lograr un arranque suave de un motor de CC sin rubor de imán permanente, este estudio trata de un bombeo de agua alimentado por una matriz solar fotovoltaica impulsada por un convertidor reductor-elevador. Los sensores de corriente, que normalmente se utilizan para regular la velocidad del motor BLDC, se eliminan por completo. El voltaje de enlace de CC cambiante de un inversor de fuente de voltaje controla la velocidad del motor BLDC (VSI). Este estudio examina cómo el convertidor DC-DC intercalado, que sirve como un convertidor DC-D...
Con el fin de maximizar la eficiencia de una matriz SPV y lograr un arranque suave de un motor de CC sin rubor de imán permanente, este estudio trata de un bombeo de agua alimentado por una matriz solar fotovoltaica impulsada por un convertidor reductor-elevador. Los sensores de corriente, que normalmente se utilizan para regular la velocidad del motor BLDC, se eliminan por completo. El voltaje de enlace de CC cambiante de un inversor de fuente de voltaje controla la velocidad del motor BLDC (VSI). Este estudio examina cómo el convertidor DC-DC intercalado, que sirve como un convertidor DC-DC de transición entre la matriz fotovoltaica solar y el arranque suave de los motores BLDC, funciona en un sistema de bombeo de agua alimentado por una matriz fotovoltaica solar. La corriente de ondulación de salida de la región intermedia para registrar la potencia máxima (MPPT). En este proyecto, la velocidad de un motor de CC sin escobillas se manejó utilizando una variedad de enfoques de control, incluidas las técnicas de optimización PI, Fuzzy y PSO. Para obtener la mayor eficiencia de la matriz solar, el sistema está alimentado por una matriz fotovoltaica solar y la tecnología MPPT.
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