Contrôleur automatique de la vitesse des véhicules dans une zone interdite
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Le développement d'un contrôleur automatique de la vitesse des véhicules dans les zones interdites implique l'intégration d'un GPS, de capteurs et de systèmes de contrôle. Le véhicule est équipé d'un récepteur GPS pour suivre sa position en temps réel. Une base de données contient les coordonnées des zones interdites. Des capteurs détectent les environs à l'aide de caméras, de LiDAR ou de radars. Une unité de contrôle centrale traite les données GPS et les informations des capteurs. Lorsqu'il pénètre dans une zone interdite, le système enclenche un mécanisme de contrôle...
Le développement d'un contrôleur automatique de la vitesse des véhicules dans les zones interdites implique l'intégration d'un GPS, de capteurs et de systèmes de contrôle. Le véhicule est équipé d'un récepteur GPS pour suivre sa position en temps réel. Une base de données contient les coordonnées des zones interdites. Des capteurs détectent les environs à l'aide de caméras, de LiDAR ou de radars. Une unité de contrôle centrale traite les données GPS et les informations des capteurs. Lorsqu'il pénètre dans une zone interdite, le système enclenche un mécanisme de contrôle de la vitesse, qui limite la vitesse à une valeur sûre. Le conducteur en est informé par un signal visuel ou sonore. Un mécanisme de neutralisation permet au personnel autorisé d'intervenir en cas d'urgence. L'enregistrement des données permet de consigner les infractions et les activations du système à des fins d'analyse. L'intégration à l'infrastructure routière améliore l'alerte et la répression. Les tests garantissent la précision, la fiabilité et la sécurité. La conformité légale est assurée pour le déploiement. Dans l'ensemble, le système améliore la sécurité et le respect de la réglementation dans les zones interdites.
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