Contrôle du moteur PV FED BLDC à l'aide d'un algorithme d'optimisation
Technologie des véhicules électriques
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Afin de maximiser l'efficacité d'un réseau SPV et d'accomplir un démarrage en douceur d'un moteur à courant continu sans blush à aimant permanent, cette étude porte sur un réseau photovoltaïque solaire alimenté par un convertisseur abaisseur-élévateur alimenté par pompage d'eau. Les capteurs de courant, qui sont généralement utilisés pour réguler la vitesse du moteur BLDC, sont entièrement supprimés. La tension de liaison CC changeante d'un onduleur à source de tension contrôle la vitesse du moteur BLDC (VSI). Cette étude examine comment le convertisseur CC-CC entrelacé, ...
Afin de maximiser l'efficacité d'un réseau SPV et d'accomplir un démarrage en douceur d'un moteur à courant continu sans blush à aimant permanent, cette étude porte sur un réseau photovoltaïque solaire alimenté par un convertisseur abaisseur-élévateur alimenté par pompage d'eau. Les capteurs de courant, qui sont généralement utilisés pour réguler la vitesse du moteur BLDC, sont entièrement supprimés. La tension de liaison CC changeante d'un onduleur à source de tension contrôle la vitesse du moteur BLDC (VSI). Cette étude examine comment le convertisseur CC-CC entrelacé, qui sert de convertisseur CC-CC de transition entre le générateur solaire PV et le démarrage progressif des moteurs BLDC, fonctionne dans un système de pompage d'eau alimenté par un générateur solaire PV. Le courant d'ondulation de sortie de la région intermédiaire pour enregistrer la puissance maximale (MPPT). Dans ce projet, la vitesse d'un moteur à courant continu sans balais a été gérée en utilisant une variété d'approches de contrôle, y compris des techniques d'optimisation PI, Fuzzy et PSO. Pour tirer le meilleur parti du générateur solaire, le système est alimenté par un générateur solaire photovoltaïque et la technologie MPPT.
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