Contrôle des émissions d'échappement à l'aide d'une conversion catalytique
Versandkostenfrei!
Versandfertig in 6-10 Tagen
23,99 €
inkl. MwSt.
PAYBACK Punkte
12 °P sammeln!
Dans cet ouvrage, les activités humaines génèrent trois grandes sources de pollution atmosphérique : les sources fixes, mobiles (extérieures) et intérieures. La pollution atmosphérique générée par les sources mobiles telles que les automobiles est un problème brûlant qui contribue aux principaux problèmes de qualité de l'air dans les zones urbaines et industrialisées. Les véhicules automobiles sont l'une des principales sources d'émissions de monoxyde de carbone (CO), d'hydrocarbures imbrûlés (HC), d'oxydes d'azote (NOx), de dioxyde de carbone (CO2) et de particules (PM) dan...
Dans cet ouvrage, les activités humaines génèrent trois grandes sources de pollution atmosphérique : les sources fixes, mobiles (extérieures) et intérieures. La pollution atmosphérique générée par les sources mobiles telles que les automobiles est un problème brûlant qui contribue aux principaux problèmes de qualité de l'air dans les zones urbaines et industrialisées. Les véhicules automobiles sont l'une des principales sources d'émissions de monoxyde de carbone (CO), d'hydrocarbures imbrûlés (HC), d'oxydes d'azote (NOx), de dioxyde de carbone (CO2) et de particules (PM) dans l'atmosphère. Ces polluants ont un impact négatif sur la qualité de l'air ainsi que sur la santé humaine et l'environnement, ce qui conduit à des normes strictes en matière d'émissions polluantes. Ce rapport se concentre sur les convertisseurs catalytiques à base de métaux non précieux (fer) pour contrôler les polluants véhiculés par les véhicules et sur les épurateurs de carbone à faible coût composés de résine échangeuse d'anions inerte. Les expériences sont menées sur des convertisseurs catalytiques à base de zéolite/fer sur des véhicules à essence à deux roues et des véhicules diesel à quatre roues. L'utilisation de ce convertisseur catalytique permet de réduire les HC de 86,9 % et le CO de 86,8 % dans les moteurs à essence, tandis qu'une réduction de 79 % des HSU est observée dans les moteurs diesel.
Andere Kunden interessierten sich für
