CONSERVAÇÃO DE ENERGIA NA LAMINADORA DE AÇO
Projeto e desenvolvimento de arranjos de partida suave para laminador de aço convencional para conservação de energia
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Neste livro, foi concebido e desenvolvido um arranjo de arranque suave para os três trens de laminação de alta velocidade do tipo mecânico, que devem ser adequados para o arranque de um laminador com um volante de inércia muito elevado e, ao mesmo tempo, a capacidade do motor é reduzida em 38,46% da capacidade do motor eléctrico existente no laminador. O arranjo de arranque suave sugerido é implementado no laminador existente. As observações a seguir são as observações registradas. a)O motor elétrico principal do laminador existente é substituído por um motor elétrico de menor...
Neste livro, foi concebido e desenvolvido um arranjo de arranque suave para os três trens de laminação de alta velocidade do tipo mecânico, que devem ser adequados para o arranque de um laminador com um volante de inércia muito elevado e, ao mesmo tempo, a capacidade do motor é reduzida em 38,46% da capacidade do motor eléctrico existente no laminador. O arranjo de arranque suave sugerido é implementado no laminador existente. As observações a seguir são as observações registradas. a)O motor elétrico principal do laminador existente é substituído por um motor elétrico de menor capacidade que, por sua vez, reduz o consumo elétrico no laminador. b)O arranjo de transmissão de três trens de laminação de trem aberto alto existente é projetado e desenvolvido, o que substitui o acionamento por correia plana. c)Utilizando o arranjo de partida suave sugerido, o custo mensal de faturamento elétrico é reduzido. O custo mensal da facturação eléctrica do laminador existente é reduzido em 29,01% e o consumo de unidades eléctricas é reduzido em 30,71%. Assim, o custo operacional dos três trens de laminação de trem aberto de alta velocidade é reduzido.
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