Conception et développement d'un système de traction à bille unique pour CVT
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Le système d'entraînement par traction a été utilisé à diverses fins et dans divers environnements. L'entraînement par traction est principalement utilisé pour les applications CVT (transmission à variation continue). Les systèmes d'entraînement par traction peuvent être une alternative au système d'engrenage. L'avantage de l'entraînement par traction réside dans les surfaces de traction lisses qui offrent un meilleur rapport de variabilité et une plus grande capacité à atteindre des vitesses plus élevées et plus basses que les engrenages. Les systèmes de transmission assu...
Le système d'entraînement par traction a été utilisé à diverses fins et dans divers environnements. L'entraînement par traction est principalement utilisé pour les applications CVT (transmission à variation continue). Les systèmes d'entraînement par traction peuvent être une alternative au système d'engrenage. L'avantage de l'entraînement par traction réside dans les surfaces de traction lisses qui offrent un meilleur rapport de variabilité et une plus grande capacité à atteindre des vitesses plus élevées et plus basses que les engrenages. Les systèmes de transmission assurent la conversion de la vitesse et du couple d'une source d'énergie rotative à un autre dispositif. Mécaniquement, un système de transmission dans une application automobile est complexe et doit déconnecter et connecter le groupe motopropulseur aux roues selon les besoins. Il doit réduire la vitesse de rotation du moteur et faire varier le rapport de transmission en fonction des besoins du conducteur afin d'adapter le couple demandé aux roues. La transmission efficace de la puissance du moteur aux roues d'un véhicule automobile est donc l'un des plus grands défis auxquels sont confrontés les ingénieurs automobiles.
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