Conceção e desenvolvimento de um sistema de tração de esfera única para CVT
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O sistema de acionamento por tração tem sido utilizado para vários fins e em vários ambientes. O acionamento por tração é utilizado principalmente em aplicações CVT (transmissão continuamente variável). Os sistemas de tração podem ser uma alternativa ao sistema de engrenagens. A vantagem da transmissão por tração é a suavidade das superfícies de tração, que proporcionam uma relação de variabilidade e uma capacidade para velocidades mais altas e mais baixas do que as engrenagens. Os sistemas de transmissão permitem a conversão de velocidade e binário de uma fonte de ene...
O sistema de acionamento por tração tem sido utilizado para vários fins e em vários ambientes. O acionamento por tração é utilizado principalmente em aplicações CVT (transmissão continuamente variável). Os sistemas de tração podem ser uma alternativa ao sistema de engrenagens. A vantagem da transmissão por tração é a suavidade das superfícies de tração, que proporcionam uma relação de variabilidade e uma capacidade para velocidades mais altas e mais baixas do que as engrenagens. Os sistemas de transmissão permitem a conversão de velocidade e binário de uma fonte de energia rotativa para outro dispositivo. Mecanicamente, um sistema de transmissão numa aplicação automóvel é complexo e é necessário para desligar e ligar a unidade de tração do motor às rodas, conforme necessário. Reduzir a velocidade de rotação do motor e variar a relação de transmissão conforme exigido pelo condutor para corresponder ao binário exigido nas rodas. Por conseguinte, a transmissão eficiente da potência do motor para as rodas de um veículo automóvel é um dos maiores desafios que os engenheiros automóveis enfrentam.
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