Comportements d'aide interpersonnelle manifestés par les chauffeurs de taxi pirates
Dans la ville de Lusaka : Un concept de méthodes mixtes intégrées
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Cette étude a pour but de construire le comportement d'aide interpersonnelle qui se manifeste chez les chauffeurs de taxi pirates. Une étude à méthodes mixtes avec une conception intégrée a guidé cette étude. Cent soixante-neuf chauffeurs de taxi pirates, recrutés par échantillonnage aléatoire en grappes, ont répondu à un questionnaire d'enquête. Quarante et un autres ont participé aux entretiens et aux discussions de groupe. Les données ont été analysées à l'aide de SPSS version 20 et les données qualitatives ont été analysées dans Word. Les résultats montrent que les...
Cette étude a pour but de construire le comportement d'aide interpersonnelle qui se manifeste chez les chauffeurs de taxi pirates. Une étude à méthodes mixtes avec une conception intégrée a guidé cette étude. Cent soixante-neuf chauffeurs de taxi pirates, recrutés par échantillonnage aléatoire en grappes, ont répondu à un questionnaire d'enquête. Quarante et un autres ont participé aux entretiens et aux discussions de groupe. Les données ont été analysées à l'aide de SPSS version 20 et les données qualitatives ont été analysées dans Word. Les résultats montrent que les chauffeurs de taxi pirates étaient moins prompts à aider. Cependant, ils avaient tendance à être réactifs lorsqu'ils apportaient une aide non sollicitée ou sollicitée, ces deux formes d'aide étant les plus fréquentes. Plus des trois quarts des chauffeurs de taxi pirates n = 133 (78,7 %) ont fait preuve d'un comportement d'aide égoïste faible, contre un quart n = 33 (19,5 %) qui a fait preuve d'un comportement d'aide égoïste modéré. Un maigre n = 3 (1,8 %) a présenté un comportement d'aide égoïste élevé. Le score de l'échantillon était de 9,6 (± 2,4 SD) et se situait dans la catégorie basse du comportement d'aide égoïste.
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